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对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气

  再多的评测也比不上实际感受,汽车江湖小编前往汽车城亲身感受加版宝马X5。

  其实咱们单从外感就可以明显感觉到它更大、更宽了,使得新车侧面的光影效果进一步提升。其长宽高达到了4945/2004/1791mm,而长宽高则增加了36/66/19mm。事实上2019款宝马X5的长宽高确实有了不小的提升,加上轮龚部位的折线处理,车身侧面相比于现款要更加修长,此外,2975mm的轴距相比于现款加上了 42mm,至于尺寸方面,对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气派,车顶行李架以及车窗边缘的镀铬装饰也在提供了多功能性的同时为增加了一定的精致感。

  

对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气派

  作为宝马家族的第一台SUV车型,X5自1999年底在美国上市之后,品牌价值一直深入人心。而经过多次改款的宝马X5,在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现,相比于老款来说,真的是年轻不少。

  19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味 道。从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X5却没有这些惯有的 特性。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。

  2019款新一代宝马X5还可选驾驶员注意力和驾驶疲劳提醒功能,可监控驾驶员驾驶状态。仪表盘顶部的小六角形外壳内藏有一个摄像头,用于观察驾驶员。如果相机在一定时间内没有检测到驾驶员注视前方道路的眼睛,或者检测到驾驶员的眼睛闭合,则系统会发出声音警报。如果司机对照明和声音警告没有反应,宝马告诉我们X5将能够自行停车并停下来。

  新一代宝马X5搭载依旧硬气的直列6缸发动机设计,3.0T排量匹配涡轮增压,最大马力可达340PS,峰值扭矩可达450NM,传动系统与之 匹配的是8挡手自一体变速箱。据说宝马4.4T V8发动机也将引入到中国,我相信这款搭载4.4T发动机的车型一定会得到广大车友的喜爱。

  

对于双腰线的加入整车侧面看起来更加修长、气派

  宝马X5不论是全新的外观或是全新的动力总成都给人留下了深刻的印象,完全颠覆了以往人们对宝马的印象。悬挂的表现可以说在运动与舒适间找到了一个很好的结合点,在路遇很小颠簸时悬挂能很好的过滤掉,就算遇到起伏较大的路面时车内乘客也不会很难受。

  

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