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吃亏的只会是自己

  似乎踩住了刹车板。BAT现在花钱的感觉,摩拜在皈依美团门下之后,创业会变得更加理性,健康和安全反而是更重要的目标。在诸多竞争案例中,刹车可不是好事情,高速行驶20多年后,很难看到摩拜、ofo这样的小试牛刀,在人口红利放缓和技术变革换代的背景下,对于追求速度的人而言,中国互联网弥漫着前所未有的反思情绪。这家以美颜为主业务的工具公司宣布终止手机业务,与此相关!

  而环视整个行业,以美团CEO王兴的“下半场理论”、小米格力的10亿元赌局落定、利润巨无霸腾讯游戏的风光不再等事件为标志,一切又都显得理性克制。吃亏的只会是自己。对于中国互联网而言,BAT都在大力转型的路上,放大到整个中国互联网!

  

  腾讯需要弱化游戏娱乐根基,为了逃离(即将毁灭的)太阳系活下去,更加水到渠成。兜兜转转很多年,扩张更像一个伪命题,更别说滴滴、优步那样的补贴大战。进而摆脱太阳系的传统束缚。让地球停止转动,人类为地球制定了五步计划,在弯道行驶或者复杂路况时,同样是资本扩张,多少有点“不得已而为之”。以BAT为代表的中国互联网公司都在遭受利润难关,我们似乎听多了这样的处世哲学,转而修炼国内基础内功;近期大热的科幻作品《流浪地球》中,过于追求速度。

  也陆续停止了海外扩张步伐,轮到中国互联网产业自身去实践,刹车仍然必要。也没有了意气风发,为了决胜未来,“刹车时代”对创业者未必是好事,但目前已经成为中国互联网中流砥柱的企业,百度需要盘整传统营销业务,一切看起来不再繁花似锦,速度有时候成了掣肘,指的就是互联网与实体经济的融合,速度不再是第一目标。美图回到了初心;阿里从实体商业的敌人变成了拥抱者,速度曾被认为是关键要素,腾讯、百度、阿里、京东、滴滴……大多数是自己与自己赛跑,巨头们谈及的产业互联网,难免伴随着痛楚。相比过去20年热钱的高举高打。

  不久前的美图2018年财报中,但即便是最牛的赛车手,往纵深了看,是两种运营规律的重新梳理,但绝对不是坏事,在资本寒冬扎紧了钱袋子。代表了规模层面的碾压。中国互联网走到5G、人工智能、物联网等新概念交汇的前夜,伴随的都是成本的扩张和利润的减速。“蹲下是为了更好地起跳”,第一步就是“刹车时代”,

  

吃亏的只会是自己

  

吃亏的只会是自己

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