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“春风号”大盾构安全高效的现场组装至关重要

  原标题:“郑州造”国内最大直径泥水盾构机在深圳始发8月13日,春风隧道工程“春风号”盾构始发暨建设推进大会在深圳举行,标志着我国自主研制的最大直径泥水盾

  8月13日,春风隧道工程“春风号”盾构始发暨建设推进大会在深圳举行,标志着我国自主研制的最大直径泥水盾构机“春风号”正式投入使用,春风隧道建设将迎来快速施工阶段。

  此次始发的“春风号”泥水平衡盾构机,是中铁装备集团与中铁隧道局联合研制的重大装备成果,于2018年9月在郑州成功下线.15万千瓦,掘进总推力高达2.46万吨。该设备是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构,其设计制造技术达到了世界先进水平。

  春风隧道工程全长5.08公里,是粤港澳大湾区建设的重点工程,也是深圳市“东进战略”重大交通项目之一,作为项目工程的关键控制性环节,“春风号”大盾构安全高效的现场组装至关重要。中铁装备高度重视设备的现场技术支持和服务工作,在设备安全运抵现场后,自2019年6月23日正式开始组装,通过与中铁隧道局现场项目部的齐心协力、精诚合作,在东西长140米、南北宽仅26米的施工现场组装区域,投入装机人员120人,克服场地狭小、工期紧张、酷热台风等严苛条件,高质量完成近3000件部件现场组装,创造了38天完成盾构机刀盘旋转、50天具备始发条件的国内超大直径盾构机最快工地组装纪录。

  在接下来的隧道掘进中,“春风号”盾构机将穿行在平均深度20米、最深46米的复杂地层,要穿越11条地下破碎带,一次掘进3.6公里的上软下硬风化岩段,还将下穿深圳地铁9号线、布吉河等众多风险源。

  中铁南方投资集团相关人员介绍,“春风号”总功率超过1.15万千瓦,是我国大型设备自主研制的一次重大突破,将成为助力春风隧道建设的强大利器。

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